CONTACT US

联系我们

地  址:海口市龙华区皇朝城路
电  话:400-0919-097
招商QQ:31017
邮  箱:31017@qq.com
查看更多联系我们

新闻资讯

您的当前位置:迈图2 > 新闻资讯 >

首页-鹿鼎娱乐-首页

时间:2019-03-13  编辑:迈图2字体:
分享到:

  嘉年华娱乐它陪伴、见证、服务了工程机械的一个时代、一代又一代的工程机械人。 关注21SUN,跟随21SUN,倾听行业的声音,探寻行业的足迹,感受行业的脉搏。探索行业的未来

  中财机械创办于2010年,前身是“大足天润钢模厂”,主产自主研发的“科力牌”车桥和矿用车。2005年,颇爱“机械动力”研究的中财机械“掌门人”吕本强提出了研究纯电动装载机的设想。

  “纯电动装载机更符合国家节能减排的要求,但当时这种机型的续航能力、装载能力都遇到了瓶颈,难以突破。”吕本强说,要同时具备“举重冠军”和“长跑冠军”的能力,必须具备高电压、强电流的电池系统,同时还要与控制系统实现良好匹配,这几乎是一个“世界难题”。

  吕本强说,前期他们也考虑过研发传统的节油型重型装载机,但经过调查研究,发现传统的发动机功率和能耗比都已经达到上限,按照机械原理来说,很难再有新的突破。不管是美国的卡特,还是德国的利勃海尔,以及日本的小松机械,经过多年研发,砸了大量资金,都没取得实质性的进展。

  基于此,吕本强辗转全国多个省市、部门,最终找到中国航天有关部门作为合作伙伴,提供实验设备和技术支持。

  吕本强的设想,受到了中财机械技术负责人吴兆华的强烈反对。“我搞技术这么多年,未必这点常识都没有?要想用电让机器装载多、又跑得久,根本不可能!”两人为此大吵一架,差点翻脸。

  同时,他的设想也受到了专家的质疑。专家告诉他,此前有人砸了1个亿进来,搞得倾家荡产都没能成功,“你一个小小的民营企业有多大实力?”

  但吕本强有着自己的“倔脾气”,凡是认准了的事,九头牛都拉不回来。好在他的妻子非常支持他,“只要你认为是正确的事,输了咱们不怕,从头再来。”

  于是,2009年,在中国航天和清华大学30多名专家团队的帮助下,吕本强的梦想开始逐渐变成现实。

  “其实,他们的反对也不无道理,7年研究几乎耗尽了我所有的家产。”吕本强说,最困难的是2015年,“感觉人都被榨干了”,但看到一个个难题被破解,新系统一个比一个先进,他终于看到了希望。

  7年中,吕本强几乎每隔几天,就要飞北京一次,解决各种各样的困难,提出新的问题。在他家里,至今留下来的登机牌,就达数百张之多。每次飞北京,他都不敢逗留太久,一般是谈完事情,马上订机票回家。因为厂子需要他管理、联系业务,以便为项目研发提供源源不断的资金支持。

  如何解决电力与控制系统匹配问题,如何提升举升力量,如何提升电压、电流问题……在实际实验和操作中,吕本强发现了逾百个问题。但在30多名的专家团队帮助下,这些问题都逐一被破解,变成一项项专利技术,总数达194项之多,其中发明专利就达36项。

  “这是个‘烧钱’的游戏,鲜花和掌声最终是留给成功者的。”正如吕本强坚信的那样,经过数十台“核心控制系统”的调试检验,多台机型的实际实验运用,吕本强最终获得了成功——这款重型装载机充电1小时,连续工作了9小时,每铲能铲起5到8吨砂石,较普通柴油装载机更经济更环保,一年可节约油费20到30万元,可节约维修费5万元以上。

  面对上万亿级的市场,在“本强牌”纯电动重型装载机未正式发布之前,就吸引了这么多客户的目光,吕本强表现出来的不是骄傲,也不是自豪,而是前所未有的淡定。因为,面对这一具有划时代意义的产品,他又有了新的目标——成为重载型机械新能源专家和行业标准的参与者或者是制定者。